Pokemon Go的遊戲實況，帶你全面了解

2020年10月30日

Pokemon Go的遊戲實況，帶你全面了解

哈囉大家好我是蠢蠢歡迎收看Pokemon Go的遊戲實況OK

沒想到在今天凌晨官方就把新的道館系統實裝到遊戲裏面那麼大家現在看到畫面上點右下角就可以進入翻轉畫面OK 每天的第一次轉都可以獲得一張免費的團體戰入場券除此之外呢每個道館都有自己的道館徽章第一次轉那個道館的話就可獲得該道館的道館徽章所以全台灣應該有成千上萬個道館徽章等着你去收集那麼在最初的情況也就是不是自己隊伍而且徽章還沒升級的情況下是只能轉出兩項物品的透過戰鬥或者是餵食莓果給寶可夢可以增加道館的經驗提升我們徽章的等級在打完這隻卡比獸之後呢我把自己的幸福蛋放上去了那每個道館可以有六個空位可以放寶可夢不需要透過任何訓練蓋塔現在這個道館的隊伍是黃隊的也就是我自身的隊伍那就可以在補給點中多獲得一項團隊獎大家看到第三個黃色的球就是黃隊的意思那如果你是紅隊轉紅隊的道館補給站就會是紅色道具代表跟你同隊的加成那第四個橘色的道具就代表道館徽章的加成如果沒錯的話應該是提升一級加一個道具點開人物的頭像可以查看所擁有的所有道館徽章還有自己是否有寶可夢在守衛那個道館以及守衛的時間加上自己所繪製的道館地圖餵食寶可夢方面呢點開道館

選擇個別的寶可夢包括隊友的我們也是可以餵好的理所當然選擇最沒用的蕉香果提升了10點徽章經驗還有20個星塵寶可夢剛放上去的時候幹勁值是會先扣掉一點點所以呢一開始就可以先餵一下那第一次餵是加最多大約10%後面會越加越少值得注意的是

餵食寶可夢莓果的話呢有機會可以獲得牠的糖果不過這邊我沒有獲得到運氣比較差所以如果餵隊友稀有的寶可夢的話搞不好能因此獲得稀有寶可夢的糖果如果我的資料沒錯的話一小時內上限是餵十次所以不能無腦餵幹勁執會影響寶可夢的表現也就是CP會被減掉滿幹勁就是滿CP大家看到我的對手本來是40等的卡比獸但是因為幹勁值低所以牠的CP只剩下1177而且幹勁值越低掉的越快一開始打牠只掉幾百到最後直接掉一千多那比較大的問題是更新後打道館比較卡而且對手放絕招你是沒有辦法預測的XXX使用了XXX

你還沒看到牠招就放出來了而且聽說還會一直錯誤錯誤我是沒有遇到啦但這就是官方比較大的問題了好的打完之後呢會寫踢館成功這是因為我只有一個對手如果有其它對手的話呢會問你說要不要繼續打下一場那幹勁值因為戰鬥而歸零也就是被打回家的時候了接下來就提一下大家最關心的皮卡丘幣如何領這也是非常多人砲轟的一點出乎我意料的是我這一隻幸福蛋居然守了超過兩個小時所以拿到了兩個皮卡丘幣沒錯現在條件非常的困難你守超過一個小時這個寶可夢被打回家的時候你才能拿到皮卡丘幣簡單來說就是滿幾個小時你可以拿多少皮卡丘幣這對於無嗑金玩家來說算是晴天霹靂的消息啊回想過去

每天隨便打掉一個道館就可以趕快領10塊比現在這個情況真的是好多了那有沒有同時守道館的隻數上限呢這個.我是不清楚因為以現在這個機制來講推道館是非常難的因為你要把六個敵人全部打掉重點是還要打好幾輪而且對手可能還龜在那邊瘋狂的餵莓果回復幹勁值所以現在相較於以前啊已經是有點偏向於守塔的時代坦白講跟本就是在比哪裏人多嘛就是人海戰術就贏啊守方人都在道館瘋狂的餵莓果讓你打到靠杯如果是有六個寶可夢守塔的道館以人數輾壓

趕快把一個道館給打掉所以呢現在要在一段時間內推掉很多道館應該是很難的不過很多人期待的團體戰也就是對決頭目寶可夢這個部分目前台灣是非常少出現的基本上都在美國不過今天好像聽說台北大直有出現一次頭目戰那麼團體戰的限制是35等這個等級對於很多人來說啊都是相當高的一個門檻甚至是遙不可及的可能也是因為太多玩家抗議所以在稍早現在團體戰是測試階段所以日後會陸續的開放ㄜ.雖然沒有明確的講出是怎麼樣但應該是把等級的門檻調低官方只是先讓高等級的玩家做個測試那麼因為現在頭目戰這方面的資訊呢

還不確定而且出現的機率也是微乎其微啊未來有機會再跟大家分享OK那麼接下來就講一些比較小的更新吧大家可以看到這個補給點旁邊有一個圈圈一個淡藍色的圈圈這個代表什麼呢這個代表更新之後你沒有轉過這個補給點所以第一次轉個別的補給點可以獲得250點經驗那轉過的就是50點經驗下一個就是官方新斂財手法進去寶可夢商店可以看到藥水斂財有沒有活力塊根全補藥都在販售那麼35等以上的玩家才可以看到特別團體入場券不過我覺得依照這種出現的頻率啊光靠免費的應該就夠了另外道具空間的上限已經可以提升到1500了所以呢

請假攻略2020是以「5 日工作、星期六及日休息」的打工仔作準。至於需要輪班、假日當值或公司有特別假期的上班一族，也可以參考此請假攻略，等2020年過得更開心。請假攻略 2020

需要的朋友可以去購買好的再下一個比較有用的更新呢就是我們可以在寶可夢背包直接收尋名稱找到我們想要的寶可夢那搜尋的方法有很多種編號名稱

CP 屬性等等這些都可以但我相信大部分的人應該都會搜名稱吧還有一些可有可無的更動啊像是寶可夢的大小有些會影響丟球的難度這次調整大小

應該是回歸到正確的比例就像這個卡比獸應該是非常大那綠毛蟲就變小這樣子那麼總體上來說呢這次的更新其實挺失敗的因為這樣子的道館機制啊大幅增加了拆塔的難度最重要的是直接影響到皮卡丘幣的蒐集難度這個花費的時間

跟所獲得的回報CP值是非常的低的可能你花了老半天花了好幾個小時假設打了一個小時結果可能你放上去的還守不到一個小時你可能一個皮卡丘幣都拿不到這絕對讓人心中有無限的「幹」字玩久了會厭倦無力吧我覺得所以官方還是要不斷的去改善好吧

那麼這次的影片大概就為大家介紹到這邊囉不知道大家清不清楚我到底在講什麼我蒐集啊整理素材花了不少時間那個為朋友們也可以去看看我其它遊戲的實況好雖然我知道你們都看寶可夢快樂輪什麼的OK 那麼非常謝謝大家的收看我們就下一回

再見了掰掰

韓國瑜宣布放韓假高市議員要蔡英文一起請假

各位好這裏是眼球中央電視台新聞頻道歡迎您走進本節的新聞直播間我是主播視網膜新聞首先帶您關注香港特別淪陷區香港反通匪示威活動仍然在持續進行當中日前更發生令人痛心的事件香港知專設計學院一名15歲學生陳彥霖上個月19號突然與朋友失聯而三天過後就...

深入評測，發熱、電量、效能報告，相機比拼

大家好我是Ray Ma要大家久等了終於跟大家深入評測iPhone SE這台手機有很高的人氣主要是三千多塊就可以入手的iPhone以及有最新的A13 Bionic 處理器雖然價格親民但它的處理效能甚至比起頂尖旗艦Android手機有可能更出...

一年的申請通道拿到日本永住！

大家好歡迎回到我的頻道，也歡迎第一次來我頻道的朋友今天的我想跟大家討論一個大家都非常想了解的事情就是怎麼申請日本的永住就在上個月了我自己拿到了永住。差不多等了10個月左右走了是高度人才一年的申請通道。今天我在這個視頻里，把申請辦法和所需要材...

母親節的由來你是否知道？

2020年10月23日

母親節的由來你是否知道？

母親節快到了，我畫了一張卡片作為母親節禮物送給媽媽。我做了一朵康乃馨，它是我送給我媽媽的母親節禮物。我準備的母親節禮物是一首歌“聽媽媽的話”，我學會後，在母親節那天唱給我媽媽聽，它是我準備的禮物，我最愛媽媽了······想起小朋友們七嘴八舌的說起自己準備的母親節禮物，心裏思緒萬千。

母親是世界上偉大的人，她辛勤勞作，為家裡忙裡忙外，每個人都對自己的母親有特殊的感情。今天要告訴大家為什麼會有母親節？

「母親節」是感謝母親照顧兒女和家人的節日。母親節的由來有三種傳說：「希臘」認為是慶祝「眾神之母」，莉雅女神的節日。不過，最為大家熟知的母親節由來，應該是由美國安娜．賈維斯女士所推動成立的。安娜的母親生前常宣揚母親的偉大辛勞，希望能有一個表揚母親的節日。安娜的母親去世後，安娜為了完成她的心願，開始向政府申請成立母親節。在她的努力下，美國訂立每年5月的第二個星期日為母親節。安娜母親最愛的康乃馨，也成為了節日的象徵。雖然有許多國家的母親節也在這一天，但也有不少的國家另外自訂了母親節日期，例如法國和瑞典的母親節，是在五月的最後一個星期日。西班牙和葡萄牙的母親節是在12月8日。不是每個國家的母親節都在同一天！

母親節貼心禮物——按摩椅！

因為很快就母親節了，我特意給媽媽準備了母親節禮物。因為母親節有工作的安排，所以特意提前給媽媽先過了。母親節很快就到了，你們準備好母親節禮物了嗎？一定要把自己的心意表達出來，不管是什麼禮物，我覺得心意最重要，只要你用心了，媽媽一定會非常非常感...

水果花三明治，母親節做這個準沒錯！

很快就要到母親節了，很多人在網絡上要我出個視頻，教大家親手做個母親節禮物。因為主題是母親節禮物，所以食材有媽媽喜歡吃的麵包、媽媽喜歡吃的水果、媽媽喜歡吃的鮮奶油跟糖，注意這是做一份三明治的量。我喜歡超多水果的，但是不是因為我渣是因為我想把每...

股神巴菲特突然選擇了割肉（美股）航空股

2020年10月16日

股神巴菲特突然選擇了割肉（美股）航空股

Hello，大家好歡迎來到我的（美股，港股和A股）投資頻道這視頻我主要想聊一個最近發生的事情就是股神巴菲特突然選擇了割肉（美股）航空股其實股神是很少割肉的他對於看好的（美股）公司一般都是越跌越買而且他手裏還有着1000多億美金的現金但他卻不但沒有繼續加倉反而是選擇了割肉所以我覺得這是一個很值得探討的話題首先，根據美國SEC在4月3號披露的文件巴菲特旗下的（美股）伯克希爾哈撒韋公司用22.96~26.04美元每股的價格賣出了（美股）美國達美航空1299萬股的股票這個大約是3.14億美金減持後該公司還持有（美股）達美航空58900759股的股票用2020年的4月3號的收盤價22塊4毛8來計算剩下的股票的價值大約是13.2億美金此外該公司還用31.38~33.97美元每股的價格賣出了230萬股的美國（美股）西南航空的股票大約是7400萬美金在減持之後該公司還持有（美股）西南航空51334964股的股票用2020年4月3號的收盤價30塊5毛4來計算的話剩下的這些股票的價值是15.7億美金這兩張股價的走勢圖，左邊就是（美股）達美航空右邊是（美股）西南航空可以看得出來，這兩個（美股）股票這兩個月都是出現了暴跌的（美股）達美航空從最高點跌了64%（美股）西南航空跌了53%而根據巴菲特致股東的公開信巴菲特持有（美股）達美航空的成本大約是44美金一股但他這一次卻用22.96~26.06美元的價格把它賣出了賣了1299萬股大約是三個多億美金這肯定就是割肉了但是按理來說的話股神做的是（美股）長期投資他買一個（美股）股票肯定是看好它的長期競爭力的既然這樣的話股價跌應該是好事情價值投資者對於看好的股票應該是越跌越買才對因為他手裏還有1000多億美金的現金怎麽不但不加倉買入反而還割肉賣出就算是你不願意加倉那也應該是裝死不動所以這件事的確是挺奇怪的所以我們應該來分析一下這兩家公司的基本面的變化情況首先是（美股）達美航空這個就是它的股價走勢圖在2020年的1月份之前它的股價走勢還是可以的但是從2月底開始突然就開始出現了連續的暴跌當然這個就是因為疫情的關系疫情重創了整個航空業而且現在還有一個愈演愈烈的趨勢根據經濟學人的報道國際航空運輸協會 IATA 在3月份做了一個預測他預計今年的航空業全球的收入最多可能損失1130億美金（美股）達美航空自己也預測在接下來的三個月營收會下降90%公司的首席執行官埃德巴斯蒂安(Ed

Bastian)在4月3號表示（美股）達美航空每天燒掉6000萬美金的現金而且這種情況還看不到底（美股）達美航空4月份已經取消了115萬架次至少80%的航班他說：我們不知道多久疫情才能得到控制人們才會開始重新坐飛機巴斯蒂安證實根據上個月通過的2萬億美金的經濟救助法案（美股）達美航空已經申請了250億美金的救助了但是航空公司的苦日子還沒有到頭美國總統川普近日說：他在考慮是否要暫停疫情較嚴重的城市之間的部分的國內航班從而來減緩病毒的傳播我個人的看法是：如果按照目前的態勢來發展的話（美股）達美航空的確是有挺大的風險的如果疫情不能得到控制那麽公司就會不斷的消耗賬上的現金未來的確是有可能出現現金枯竭的至於到底以後會不會好轉其實和航空業本身也沒有什麽關系最後要看的是美國的疫情能不能得到有效的控制而且要在什麽時候能被控制住那股神為什麽會選擇割肉呢？我個人感覺他可能覺得這裏面有之前沒看到的不可控的風險有的（美股）航空公司的確是存在破產倒閉的可能性的而基於基本面惡化的邏輯我覺得賣出一些（美股）股票也是沒有錯的股神之前也割肉過（美股）IBM也是虧了不少的錢但他的這些投資決策都是基於基本面的接下來是（美股）西南航空這張圖就是它的股價的走勢圖，和（美股）達美航空基本是如出一轍的也是在2月底就開始出現了連續的暴跌最近（美股）西南航空的CEO嘉裏凱利（Gary Kelly）表示公司正在評估財政部的救助計劃同時通過大幅削減日常成本來幫助公司渡過難關公司已經凍結了招聘和加薪同時在自願休假計劃中增加了提前退休的選擇並將資本支出降至最低公司目前正在評估一項500億美金的聯邦政府救助計劃該計劃將提供現金和貸款以幫助公司支付員工工資以及其他的日常成本凱利還表示通過大幅的削減成本（美股）西南航空在需求低迷的情況下能夠存活大概6個月而如果糟糕的情況繼續持續12個月的話我們也將難以繼續運營我們的現金將全部耗盡所以從這位CEO的說法可以印證我之前的判斷目前對（美股）航空公司的投資是存在着不小的投資風險的如果疫情不能得到盡快的控制的話那麽整個（美股）航空業都會遭遇非常大的麻煩當然有人可能是想賭政府救市的想抄一個底但這個靠譜嗎？

首先美國政府還是比較相信自由市場理論的比較相信市場的優勝劣汰的淘汰機制08年的時候美國政府的救市行為還是受到了很多的批評的因為這樣會產生一種大而不能倒的擔心大的企業之後想怎麽玩就怎麽玩反正最後都由政府來買單也就是納稅人來買單而且在08年的時候美國政府也不是所有的公司都救的雖然它救了（美股）兩房和（美股）AIG，但卻讓（美股）雷曼和（美股）通用汽車倒了而且就算是救了被救的公司之後的境遇其實也是不怎麽好的用（美股）AIG來做例子在08年的9月金融危機愈演愈烈（美股）AIG陷入了嚴重的流動性危機十分的危險所以美國政府就決定對（美股）AIG來施以援手了啟動了一系列的救援方案相繼在08年的9月11月09年的3月，3度向（美股）AIG提供了資金幫助他擺脫困境美國政府通過購買（美股）優先股提供貸款和直接註資等方式為（美股）AIG提供的資金一共超過了1800億美金，AIG也是一度被美國政府所接管但是盡管如此美國政府的持續輸血卻並沒有真正挽回（美股）AIG的頹勢用2020年4月3號的收盤價來計算目前（美股）AIG的市值才只有179億美金這張圖就是（美股）AIG的股價走勢圖可以看得出來，他在08年獲得了政府的救助但是之後的股價長期看還是處於一種半死不活的狀態他並沒有因為政府的出手股價就走出了低谷再看下面這一張這個是（美股）房利美的股價走勢圖而下一張是（美股）房地美的基本上也是如出一轍所以我個人的感覺就是你要去賭美國政府的救市這個還是有不小的風險的（美股）橡樹資本的老闆Howard Marks也是這麽說的有些行業的確是可能獲得政府的救助的從歷史來看的話就算是能夠得到政府的救助你去賭這樣的股票可能還是會虧損抄底這樣的（美股）股票可能是危險的Jim Rogers最近的說法也是:他可能會選擇抄底中國的航空公司因為中國目前對疫情的控制還是比較好的個人感覺還有一點因為中國的航空公司大部分都是國企所以破產倒閉的風險會比較小我想說一說股神巴菲特的這次割肉操作雖然也有人說這次先抄底然後又快速割肉的操作可能並不是出自股神可能是他的（美股）投資經理做的但這次對（美股）達美航空還有（美股）西南航空這兩個股票一共是賣掉了快4億美金所以股神對這肯定也是知情的應該也是沒有反對的個人感覺這次的割肉應該是認錯的概率會更大一些在上個世紀90年代初的時候巴菲特其實也在對（美股）美國航空的投資上折戟了,之後他在致股東的信中表示:在維京亞特蘭大航空公司的老闆被問到要如何才能成為一個百萬富翁的時候他的回答很簡單其實也沒有什麽首先你就是要先成為一個億萬富翁然後你再去買一家航空公司就行了我個人的看法是航空公司的商業模式並不好它產品並沒有什麽差異化大部分人買機票的目的就是為了從A點到B點去所以具體選擇什麽公司這個的差別其實並不大導致（美股）航空公司難以避免激烈的價格戰最後的結果就是利潤率的不斷下滑所以我個人是不怎麽喜歡（美股）航空股的我看到（美股）投資大神段永平最近也發了一個帖子他是這麽說的：正在想老巴為什麽買了那麽多的（美股）航空公司可能是因為（美股）航空公司現在的格局已經定了？鮮有新的競爭者加入？

完全沒看懂，我不了解的是如果（美股）航空公司很賺錢的話為什麽就不能有新的競爭對手加入？這點和鐵路非常的不一樣鐵路線是沒有辦法增加的當然股神買（美股）航空股其實並不是重倉買的這張圖就是他的持股數據在09年的年底（美股）伯克希爾哈撒韋持有的美國四大（美股）航空公司的總市值大約是98億美金雖然看着是一個很大的數字但是對於股神來說這個僅僅就是佔了其普通股投資的4%而已所以也不能說這是犯了多麽大的一個錯誤畢竟你的（美股）投資組合裏面也不可能保證每一個股票都賺錢的最重要的還是這裏面的（美股）重倉股這些（美股）股票的表現好不好才是真正的關鍵4%的倉位其實不管是賺了還是虧了對整體的影響並不大我今天想說的就是這些如果您覺得有幫助的話請幫我點贊，訂閱，分享如果你想收到我新視頻的更新通知可以打開訂閱按鈕旁邊的小鈴鐺我們下支視頻再見了拜拜

投資者更能快捷掌握相關企業數據及資訊，令美国股票交易市場成為一個理想的投資市場。

負傷尾